nyheder

SAIC gik i spidsen for at reagere på målet om at "reducere det gennemsnitlige brændstofforbrug for personbiler produceret i det år til 5,0 l/100 km i 2020" fremsat i den nationale udviklingsplan for energibesparelser og ny energikøretøjsindustri, og udgav en fremadskuende "kernestrategi" på Shanghai International Auto Show 2015 åbnede den 20. april 2015. To store teknologimærker, netblue blue core og netgreen green core, lanceres med fokus på henholdsvis traditionel kraft og ny energiteknologi.I 2015, med hensyn til "blue core" drivlinje, udover at introducere den nyeste teknologi MGE og SGE serie højeffektive i cylinder direkte indsprøjtning motorer, investerede det også på grundlag af den eksisterende NSE serie, og planlægger at lancere NSE tredje generations motor NSE major med højere effektivitet og bedre omkostninger.Med hensyn til ingeniørteknologi vil den "3,5 mm tyndvægge" letvægts højstyrke cylinderblokstøbeteknologi blive vist fuldt ud på dennecylinderblok, for bedre at imødekomme den nuværende tekniske trend og tendens til billetvægt.

I 2015 udpegede SAIC Zhengheng-kraft til at producere cylinderblokken til denne motor, hvilket er en bekræftelse af Zhengheng-kraft i teknologien, kvaliteten og leveringen af ​​understøttende SAIC NSE-motorcylinderblokserieprodukter i de sidste par år.På nuværende tidspunkt sætter Zhengheng magt elitetropper ind og vil fuldt ud samarbejde med SAIC personbilteknologicenter for at forbedre cylinderblokkens "tynde væg" og høje styrke.Drevet af SAIC forventes Zhengheng power at skabe et større gennembrud inden for støbeteknologien "tyndvæg og letvægts"cylinderblok.