Kinas uafhængige nye energibilmærker har hjulpet Kinas bileksport til et nyt højdepunkt.

Data viser, at Kina i september i år eksporterede 301000 biler, en stigning på 73,9% år-til-år, og mere end 300000 biler igen;I de første tre kvartaler eksporterede de indenlandske bilvirksomheder 2,117 millioner køretøjer, hvilket oversteg hele året sidste år med en år-til-år vækst på 55,5%.

Blandt dem blev 50.000 nye energikøretøjer eksporteret i september, hvilket er en fordobling år-til-år;Fra januar til september blev 389.000 nye energikøretøjer eksporteret, en år-til-år stigning på mere end det dobbelte, svarende til 18,4% af den samlede eksport.

Med hensyn til ydeevnen for global eksport af nye energikøretøjer er omdømmet for et uafhængigt mærke også blevet etableret.Det rapporteres, at i 2021 vil Kinas eksport af nye energikøretøjer tegne sig for 1/3 af verdens samlede, hvilket gør den til den største eksportør af nye energikøretøjer i verden.Ifølge data fra relevante konsulentvirksomheder blev 19% af de elektriske køretøjer, der er opført i Europa i de første otte måneder af dette år, fremstillet i Kina.

-Datakilde: Automobile Commune (indtrængen og sletning)

Kinas bilfremstillingsindustri er på det tidspunkt knudepunkt for transformationen af ​​ny og gammel kinetisk energi.Nye energikøretøjer er blevet en vigtig motor til at drive økonomisk vækst.Udviklingstendensen for lette, elektriske, intelligente og netværksforbundne køretøjer er blevet tydelig.

På nuværende tidspunkt har Zhengheng Power forsynet mange bilvirksomheder med nye energirelaterede aluminiumsstøbedele, dedikeret til at levere tjenester og støtte til kundernes vækst i den nye energisektor.Gennem mange års erfaring inden for produktionsteknologi og avanceret ledelse har det hjulpet Kinas eksport af nye energibiler.