I de første ti dage af oktober var maskinchefen iZhengheng magttog til Schweiz med en gruppe på 5 medlemmer afmotor cylinderhul belægning teknologi team til at fuldføre pre accept af motor cylinder hul plasma sprøjtning udstyr, der skal afvikles i Zhengheng magt.I processen med accept studerede teamet dybt procesflowet, nøglepunkter, processtyring og belægningsydelsesanalyse af cylinderhulsplasmasprøjtning og vandt enstemmig anerkendelse og påskønnelse af amerikanske teknologieksperter!
(SUMEBore ® Coating proces læring og praksis)
SUMEBore ® Belægningsprocessen er at bruge den atmosfæriske plasmasprøjteproces til at belægge de pulveriserede materialer på cylinderens indre overflade og vælge forskellige sprøjtepulvere for at nå målet om lav friktion, lavt brændstofforbrug, høj slidstyrke og høj korrosionsbestandighed .Kort sagt er det en indvendig hulsprøjteproces.Denne teknologi har allerede været moden i udlandet, såsom Bugatti, Porsche, Aston Martin, Volkswagen, Audi og andre bilmotorer, Scania lastbil- og andre dieselmotorer og Rotax og andre motorcykelmotorer.
(SUMEBore ® Bred anvendelse af belægningsteknologi)
En anden vigtig anvendelse af denne teknologi er at genfremstille affaldsmotorer og cylinderforinger.Genfremstilling er forskellig fra vedligeholdelse.Det hører til grøn fremstilling, som kan maksimere produkternes restværdi og har et stort udviklingspotentiale!
Cylinderboringsbelægningen danner en åben og spredt porøs overflade efter honing.Det er disse glatte og runde huller, der reducerer det udsatte område af brændstof i forbrændingskammeret og stempelringen;Samtidig reducerer det den tangentielle kraft af olieskraberringen, får stempelringen til at gå mere jævnt ind i den hydrodynamiske tilstand og reducerer friktionsmodstanden og slid betydeligt;For yderligere at reducere muligheden for olieforbrug og gaskanalisering.SUMEBore ® Den specielle porøse overfladeolielagringsstruktur vil ikke blive poleret af i honingprocessen som den netformede struktur i fladtop-honingprocessen.Med arbejdsslitage, når belægningstykkelsen falder gradvist, vil der opstå nye smørehuller på belægningsoverfladen for at sikre holdbarheden af ydeevnen.Derudover er tykkelsen af belægningen efter honing mellem 120-150 mikron.Sammenlignet med cylinderforingen af støbejern forbedrer den tyndvæggede belægning i høj grad varmeledningen mellem cylinderboringen ogcylinderblok.
En overfladenetværksmorfologi efter honning af traditionelt cylinderhul
B. overfladeporøs morfologi efter honing
arbejdsdiagram af cylinderhulbelægning
Som en lokal producent af motorblokke i Kina og den første virksomhed i Kina, der introducerede plasmasprøjteteknologi og -udstyr til motorcylinderhul, håber Zhengheng power i fællesskab at forbedre motorens tekniske niveau med indenlandske og udenlandske bilproducenter, motorfabrikanter og genfremstillingsvirksomheder gennem dette avancerede teknologi og levere flere tjenester til industrien!
Indlægstid: 19. november 2021
